12月31日，隨著T梁最后一斗混凝土入模，由公司路橋五部負責施工的賓鶴高速項目最后一片T梁（ZK44+868圍子田1號大橋左幅第一跨1-2#T梁）澆筑完成，標志著橋梁工程已全面進入尾聲階段。

自集團、公司制定“大干50天、決勝全年度”工作實施方案以來，賓鶴高速項目總包部對2023年底高速公路通車目標沖刺做了統(tǒng)籌部署安排，吹響了沖刺年度目標任務的集結號。項目部以強化“節(jié)點目標+資源配置”雙控原則，結合項目現(xiàn)場實際情況認真安排，明確任務目標和工作責任，增加機械設備、人員、備足材料，加班加點，堅定信心、大干快上。

T梁施工過程中，項目部嚴格把控混凝土原材料、模板進場驗收等各個環(huán)節(jié)；澆筑過程中，監(jiān)理及項目管理相關人員全程旁站監(jiān)控，切實做好每一道工序的質(zhì)量控制和數(shù)據(jù)采集；最終歷時291天后，項目部保質(zhì)保量的完成了709片T梁預制工作，完成橋梁工程（T梁預制）施工重要的一步，并為2024年元旦獻上一份祝福禮。

【項目概況】賓川至鶴慶高速公路K40+688.54～K47+151.5施工段總體路線自南向北展布，路線經(jīng)過鶴慶縣黃坪鎮(zhèn)圍子田村委會，全長6.46公里，其中，路基長1046米、橋梁工程7座、隧道工程3座。施工段落內(nèi)有后張法預應力T梁709片，其中40mT梁85片，30mT梁624片。

（責任編輯：李保慶）